Георгиевский крест всегда был одной из наиболее почитаемых боевых наград российского государства. Учрежден 26 ноября 1769 года по приказу императрицы Екатерины II. Вскоре после прихода к власти большевиков был отменен. 8 августа 2000 года орден Святого Георгия был восстановлен, а вместе с ним и Георгиевский крест.
О славных страницах истории луганского казачества корреспонденту ЛИЦ рассказал заведующий Станично-Луганским музеем Донского казачества Вячеслав Соколов.
«Само поселение, где сейчас расположен музей, в начале XVIII века основали Донские казаки. Они служили верой и правдой Русской земле с Отечественной войны 1812 и до Гражданской войны 1917 годов, за что получали различные награды, в том числе и Георгиевские кресты», — рассказал Соколов.
По словам историка, из всех казачьих полков, особенно выделялся 10-й Донской. В разное время в нем служили 37 полных Георгиевских кавалеров из Станицы Луганской. А 26 августа 1904 года полку было присвоено имя генерал-майора Войска Донского, кавалера ордена Святого Георгия четверной степени Гавриила Луковкина.
НА ЗАЩИТЕ ЛУГАНСКОЙ ЗЕМЛИ
Несмотря на то, что в Битве при Лейпциге лейб-гвардейский Казачий полк спас Александра I от плена, с началом Гражданской войны все больше казаков переходили на сторону революционеров.
«Многие наши земляки награждались Георгиевским крестом в период Гражданской войны, среди них был и луганчанин Самуил Коваленко», — сказал Соколов.
Коваленко вернулся с Первой мировой войны полным Георгиевским кавалером (четыре креста). В гражданскую войну командовал 1-м Старобельским революционным полком. Принимал участие в освобождении Луганска от интервентов, громил войска Петра Врангеля в Крыму и истреблял банды махновцев в Донбассе. Погиб в 1942 году, будучи майором Красной армии.
ИЗ КАВАЛЕРИИ В АВИАЦИЮ
Как правило, при слове «казак» у многих перед глазами возникает портрет шолоховского казака — статного и крепкого человека, храброго воина и искусного наездника. Одно к началу XX века кавалерия стремительно теряла свои позиции, а на смену породистым рысакам приходили железные «кони».
«Окончив Донской казачий кадетский корпус имени Александра III, Вячеслав Баранов, Леонид Попов и Яков Шаров поступили в Николаевское инженерное училище. В начале XX века появились первые самолеты, и молодые казаки решили связать свою судьбу с небом», — пояснил Соколов.
По его словам, к началу Первой мировой войны трое дончаков уже проходили службу в авиационных частях Российской Империи, а Шаров командовал самым крупным самолетом, принимавшим участие в Первой мировой войне, — «Илья Муромец».
Историк отметил, что луганское казачество продолжает пополнять списки
своих героев.
«Владимир Никишин родился в селе Макарово Станично-Луганского округа. Закончил Ворошиловградское высшее авиационное училище штурманов имени Пролетариата Донбасса. Неоднократно бывал в командировках в Ливии и Сирии, где совершил множество боевых вылетов, а в середине ноября 2022 года прибыл в зону специальной военной операции», — рассказал Соколов.
Владимир Никишин был штурманом фронтового бомбардировщика Су-24М. Когда 2 декабря 2022 года экипаж самолета выполнял задание в районе села Клещеевка (ДНР), украинские боевики предприняли попытку бронетанкового прорыва, но, несмотря на высокий риск, экипаж принял решение продолжить боевой полет и нанести удар по бронетанковой колонне противника. В момент разворота самолет подбили.
17 декабря 2022 года за мужество и героизм, проявленные в ходе выполнения боевых задач, Владимиру Никишину посмертно присвоено звание Героя России.
Луганское казачество стоит на защите родной земли уже более 100 лет, но на каком бы фронте казак ни воевал, кого бы ни встретил в бою, на груди его всегда сверкает Георгиевский крест.
