Украина откровенно саботирует инициативы ЛНР о восстановлении разрушенного ВСУ моста в Станице Луганской. Об этом ЛИЦ заявил заведующий кафедрой философии и социологии Луганского национального университета (ЛНУ) имени Тараса Шевченко, доктор исторических наук Дмитрий Крысенко.
"Мост на КПП в районе Станицы Луганской превратился в определенный символ – символ упадка и деградации украинского государства. Вместо возложенной задачи соединения людей он выполняет роль барьера, которым киевский режим отгораживается от тех людей, которых он считает своими гражданами", – отметил он.
"Задача нынешней Украины и ее заокеанских хозяев – не помочь людям, а наоборот, усложнить им жизнь. В этом свете совсем не удивительно, что все инициативы руководства ЛНР по ремонту моста, впрочем, как и остальные наши мирные инициативы, наталкиваются на откровенный саботаж и цинизм Киева", – добавил Крысенко.
Политолог подчеркнул, что "предложение, высказанное сегодня представителями ЛНР, очень интересное, оно заслуживает внимания и детального обсуждения в рамках заседания Контактной группы".
"Со своей стороны, хочу заверить о поддержке предложения ЛНР на ближайшем заседании гуманитарной рабочей группы и Контактной группы. Надеюсь на возможность найти компромисс по вопросу восстановления моста в районе Станицы Луганской между Украиной и ЛНР по проекту, его стоимости и порядку дальнейшей эксплуатации", – отметил он.
Ранее глава ЛНР Леонид Пасечник дал поручение представителям властей проработать вопрос восстановления разрушенного ВСУ моста в Станице Луганской силами Республики согласно проекту Международного комитета Красного Креста (МККК).
В зоне ответственности ЛНР единственный официально работающий пункт пропуска расположен в районе Станицы Луганской, где линия соприкосновения проходит по реке Северский Донец. Пешее движение по мосту через реку, который был частично подорван киевскими силовиками в начале 2015 года, осуществляется по временным деревянным лестницам и настилам. Движение транспорта по мосту, который ЛНР неоднократно предлагала восстановить, сейчас невозможно.
Киев с самого начала обсуждения вопроса срывал согласование разработанного Международным Комитетом Красного Креста (МККК) проекта восстановления моста, требуя, чтобы ширина его пролета не позволяла осуществить пропуск по сооружению бронетехники. ЛНР неоднократно подчеркивала абсурдность требований украинской стороны, указывая на то, что предлагаемые Республикой характеристики подлежащего восстановлению участка моста - ширина три метра и нагрузочная способность в пять тонн - никоим образом не могут обеспечить движение по сооружению военной техники, однако являются минимальными для нормальной работы экипажей машин скорой помощи. Необходимость проезда санитарных автомобилей обусловлена большим количеством случаев ухудшения самочувствия людей, вынужденных по несколько часов находиться в очередях; регулярно фиксируются летальные исходы.
Участники Контактной группы по урегулированию ситуации в Донбассе 12 февраля 2015 года подписали в Минске согласованный с главами стран-участниц "нормандской четверки" (Россия, Германия, Франция и Украина) Комплекс мер по выполнению Минских соглашений. Совет безопасности ООН 17 февраля 2015 года резолюцией № 2202 одобрил Комплекс мер, который стал приложением № 1 к данной резолюции. Также Совбез ООН призвал все стороны обеспечить полное выполнение Комплекса мер.
Документ предусматривает прекращение огня, отвод тяжелых вооружений от линии соприкосновения, начало диалога о восстановлении социально-экономических связей Киева и Донбасса, а также реформу конституции Украины с целью децентрализации и закрепления "особого статуса отдельных районов Донецкой и Луганской областей".
