Представители Министерства инфраструктуры и транспорта ЛНР на состоявшейся сегодня встрече обсудили с автоперевозчиками Республики изменения в системе международных перевозок. Об этом с места события передает корреспондент ЛИЦ.
Во встрече приняли участие и. о. министра инфраструктуры и транспорта Владимир Герасимчук, первый заместитель председателя Народного Совета ЛНР Денис Мирошниченко, председатель парламентского комитета по вопросам промышленной и аграрной политики, строительства и жилищно-коммунального хозяйства, инфраструктуры, транспорта, связи и топливно-энергетического комплекса Дмитрий Хорошилов, председатель Федерации профсоюзов ЛНР Олег Акимов, начальник управления ГИБДД МВД ЛНР Константин Плахотнюк, заместитель начальника Государственной налоговой службы (ГНС) Госкомитета налогов и сборов (ГКНС) ЛНР Татьяна Фалина, представители инициативных групп и Ассоциации автоперевозчиков ЛНР.
"Мы подготовили приказ Министерства об изменении пассажировместимости транспортных средств, осуществляющих международные перевозки, и обязательном стаже работы перевозчиков. Хотелось бы выслушать ваше мнение о том, на правильном ли пути мы стоим", – обратился к перевозчикам Герасимчук.
Он пояснил, в чем конкретно будут заключаться предложенные изменения.
"Перевозка пассажиров легковым автомобилем на заказ осуществляется исключительно по территории ЛНР. Для осуществления регулярных международных перевозок необходимо использовать транспортные средства с количеством мест для сидения пассажиров не менее 20. Для нерегулярных (по заказу) международных перевозок необходимо использовать транспортные средства с количеством мест для сидения пассажиров не менее 15", – рассказал и. о. министра.
"Все опытные перевозчики понимают, что чем больше автобус, тем он безопаснее", – добавил он.
Герасимчук добавил, что изменения коснутся и необходимого для осуществления международных перевозок стажа работы.
"Кроме того, перевозчик должен иметь три года стажа. Если у человека нет трехлетнего стажа занятия данным видом деятельности, о международных перевозках речи быть не может. Эта норма существовала и ранее, а потом была отменена. Это делается, в первую очередь, для обеспечения безопасности пассажиров", – уточнил и. о. министра.
Автоперевозчики одобрили разработанные Министерством изменения и внесли свои предложения. В частности, было предложено ввести обязательный трехлетний стаж работы не только для субъекта хозяйствования, но и непосредственно для водителя, осуществляющего перевозку.
"Такого раньше в практике не было, чтобы Министерство перед принятием тех или иных приказов выносило их на суд общественности. Сейчас такие встречи мы проводим регулярно", – отметил Акимов.
