Введение внешнего управления в региональном филиале Луганской дирекции железных дорог ПАО "Укрзализныця" стало вынужденной, но своевременной мерой. Об этом заявил депутат Народного Совета, председатель Федерации профсоюзов (ФП) ЛНР Олег Акимов.
ОТВЕТ БАНДИТАМ С АВТОМАТАМИ
Ранее сегодня и. о. министра инфраструктуры и транспорта ЛНР Владимир Герасимчук сообщил, что Совет министров ЛНР поручил ГУП "Луганская железная дорога" (ЛЖД) исполнять обязанности высшего органа управления юридического лица-нерезидента структурного подразделения регионального филиала Луганской дирекции железных дорог ПАО "Укрзализныця".
Закон ЛНР о налоговых нерезидентах предусматривает введение государственного управления через назначение временной администрации в отношении работающих в Республике бизнес-структур-нерезидентов, которые до 1 марта 2017 года не заключили договор с налоговыми агентами ЛНР, предусматривающий уплату в бюджет Республики налогов, сборов и других обязательных платежей.
Для осуществления контроля за процессом перехода предприятий украинской юрисдикции под внешнее управление был создан штаб, в который вошли депутаты, представители профсоюзов, лидеры общественных движений.
"Постановление Совета министров ЛНР – это вынужденная мера, но она принята своевременно. Потому что на сегодняшний день государство Украина свои обязательства уже исполнять не может. Те "комические" батальоны, которые творят на Украине беспредел – тому лучшее подтверждение", – отметил Акимов.
Он подчеркнул, что "сегодня власть Украины, по сути, уже не управляет политическими процессами, и бандиты с автоматами в руках решают судьбу ранее единой страны".
РЕСПУБЛИКА ОБЕСПЕЧИТ ЗАРПЛАТЫ
"Поэтому сегодня для нас главная задача – совместно с руководством ГУП "Луганская железная дорога" и профильным Министерством в кратчайшие сроки сделать все для того, чтобы коллектив, который числился в ПАО "Укрзализныця", стабильно начал получать зарплату в "ЛЖД", – заявил профсоюзный лидер.
"Как и обещал глава ЛНР Игорь Плотницкий во время своей предвыборной кампании, украинских предприятий на территории Республики не будет. Поэтому мы к этому пришли. Причем, пришли по "инициативе" самой украинской стороны. Это еще одно доказательство того, что, что наша Республика как государство уже состоялась", – добавил он.
"Люди заработной платой будут обеспечены стабильно. Больше не будет такого беспредела, который был со стороны Украины, когда люди по несколько месяцев вообще не получали заработную плату и не было никаких перспектив. Такая "работа" украинских предприятий и, в частности, ПАО "Укрзализныця", уже закончилась. Как в известном фильме "Свадьба в Малиновке": власть больше не меняется", – сказал Акимов.
Профсоюзный лидер отметил, что "впереди еще очень много работы".
"Но для нас очень важно то, что все материально-технические ценности нашей "Луганской железной дороги" будут сохранены, и люди будут с работой. Для нас это первостепенно. Совместно с правительством мы эту задачу выполним", – подчеркнул он.
СЛЕДСТВИЕ БЛОКАДЫ
В последнее время представители руководства Украины стали заявлять, что блокада Киевом Донбасса стала следствием введения в Республиках внешнего управления на предприятиях украинской юрисдикции. При этом киевский режим внезапно "забыл" о том, что именно украинская сторона еще с 2014 года начала вводить экономическую, а затем транспортную и "водную" блокады.
С января 2017 года при молчаливом согласии украинских властей радикально настроенные активисты, в том числе ветераны так называемой "АТО", осуществляют блокаду железнодорожного сообщения с Республиками Донбасса. Президент Украины Петр Порошенко неоднократно критиковал их действия и заявлял, что эта блокада ведет к потере предприятий, работающих на территории ЛНР и ДНР. Несмотря на это, 16 марта президент Украины подписал указ, которым вводится в действие решение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины о транспортной блокаде Донбасса. 20 марта Порошенко снова заявил, что блокада нанесла серьезный удар по украинской промышленности, энергетике и курсу национальной валюты.
