О том, как слова Зеленского о «закрытии неба над Россией» — это не пустая угроза, а логическое продолжение практики, начатой задолго до СВО, ЛуганскИнформЦентру рассказывает писатель и журналист Глеб Бобров.
ЗАЯВКА НА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕРРОРИЗМ
Вчера Владимир Зеленский объявил о начале кампании по блокированию воздушного пространства России. Российское небо, по его словам, «де-факто будет закрываться». Мол, украинские БПЛА будут настолько многочисленны, что гражданским авиалайнерам там делать нечего. Он лично предупредил все авиакомпании мира: летать над Россией становится смертельно опасно.
Президент России Владимир Путин назвал это заявкой на государственный терроризм. Заместитель председателя Совета Безопасности Российской Федерации Дмитрий Медведев пообещал «встречное возмездие». Это все дипломатия, но есть факты объясняющие серьезность и оперативность слов российского руководства.
Киевский режим уже сбивал гражданские самолеты. И не раз. До малайзийского «Боинга» над Донбассом был сбит российский Ту-154 над Черным морем.
ПЕРВЫЙ РАЗ — НЕ СЧИТАЕТСЯ?
Четвертого октября 2001 года пассажирский лайнер Ту-154М авиакомпании «Сибирь», борт RA-85693, рейс 1812 Тель-Авив — Новосибирск, был сбит над Черным морем украинской зенитной ракетой С-200В в ходе учений ПВО в Крыму. На борту находились 78 человек — 66 пассажиров и 12 членов экипажа. Все погибли.
Президент Украины Леонид Кучма тогда заявил: «Не делайте из этого трагедию», мол, ошибки случаются во многих странах. Ошибка оператора ПВО, который неверно идентифицировал цель. Сократили зону учений до 70 километров вместо положенных 300 — экономили.
Расследование МАК прямо обвинило украинскую сторону. Генпрокуратура Украины закрыла уголовное дело. Киев официально не признал вину. И до сих пор не признает. Как не признает вину за сбитый 24 января 2024 года российский военно-транспортный Ил-76, сбитый украинской зенитной ракетой в Белгородской области. По данным Минобороны РФ, на борту находились 74 человека, включая 65 украинских военнопленных, которых везли на обмен. Генштаб ВСУ не взял на себя ответственность, но назвал самолет законной военной целью. Лишь в 2025-м украинские власти косвенно признали, что на борту были пленные.
Как не признает ответственность за сбитый 17 июля 2014 года малайзийский «Boeing» рейса MH17 — чудовищное преступление ВСУ, осуществленное в качестве глобальной провокации против России и с целью остановить летнее наступление ополчения в Донбассе. Эта катастрофа стала предметом ожесточенных международных споров и обвинений в адрес России.
МЕТОД НЕ МЕНЯЕТСЯ
Сейчас они обещают закрыть небо над Россией. Не ракетами ПВО, а дронами. Дескать, летать станет слишком страшно. Это государственный терроризм официально оформленный первым лицом государства, пускай и нелегитимным, причем с трибуны.
Киевский режим идет на эскалацию не от хорошей жизни. На фронте — катастрофа: российские войска перемалывают резервы ВСУ, линия обороны трещит по швам. Экономика Украины лежит в руинах: промышленность остановлена, бюджет держится на западных вливаниях, которых становится все меньше и поступают они все реже. Демографическая катастрофа достигла той точки, когда ТЦК хватают людей на улицах, а бунты в тылу становятся регулярными. Западные транши тают — спонсоры устали, обещания не выполняются, оружие поступает с перебоями, ракет ПВО нет и не будет. Предстоящая зима обещает стать адом: разрушенная энергетика, отсутствие отопления и света в городах, миллионы людей, останутся без крова и тепла. Россия тем временем перешла на новую тактику: непрерывные массированные удары по Киеву, Одессе, Днепропетровску и другим городам длятся уже шестые сутки подряд, кошмарят энергетическую инфраструктуру и военные объекты.
Киевский режим загнан в угол и, как загнанный зверь, готов на любую самоубийственную подлость, лишь бы отсрочить неминуемый конец. Они переходят последнюю черту. Думаю, от отчаянья.
